Pinarello Maat Italia rahmenset - Luxter Red Gold
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Produktdetails
Produktdetails
Pinarello Maat Italia Rahmen: Carbon für die Bahn
Der Pinarello Maat Italia Rahmen ist für Bahnrennen bestimmt und entstand aus einem Projekt, das gemeinsam mit Technikern und Athleten der italienischen Nationalmannschaft entwickelt wurde. Die konstruktion in TorayCa T1100 1K Dream Carbon mit Nanoalloy Technology verwendet eine hochfeste Faser mit hohem Modul, während die seitliche Steifigkeit der Plattform ihren Einsatz in Sprint-Wettbewerben ermöglicht.
Vom Bolide HR abgeleitete Aerodynamik und asymmetrische Struktur
Gabel und Hinterbau übernehmen Profile, die unter Ausnutzung des möglichen Verhältnisses von 3:1 entwickelt wurden, mit aerodynamischen Lösungen, die vom Bolide HR abgeleitet sind. Das Steuerrohr verbirgt den Gabelkopf, um ein durchgehendes Profil zu schaffen und gleichzeitig dessen Rotationsfreiheit zu bewahren. Die asymmetrische Struktur und die verstärkten Kettenstreben tragen zur Steifigkeit und zur Kraftübertragung bei.
Renngeometrie und Standard für den Aufbau
Das Projekt kombiniert ein langes Oberrohr mit einem kurzen Vorbau, eine auf die Position des Athleten abgestimmte Wahl unter Einhaltung des UCI-Reglements. Der Rahmen verwendet den Standard Italian BB; Gabel und Hinterbau nehmen Standard- und Scheibenräder auf. Die Reifenfreiheit ist für Reifen bis 23 mm ausgelegt, ein Grenzwert, der bei der Wahl von Laufrädern und Reifen zu berücksichtigen ist.
Technische Merkmale
- Kategorie: Bahnrahmen, Endurance-Version.
- Material: TorayCa T1100 1K Dream Carbon mit Nanoalloy Technology.
- Struktur: asymmetrisch mit verstärkten Kettenstreben.
- Tretlagerstandard: Italian BB, italienisches Gewinde.
- Angegebene Kabelführung: TiCR.
- Von der Plattform vorgesehene Gabel: ONDA MAAT mit konischem Steuerrohr.
- Kompatible Laufräder: Standard- und Scheibenräder.
- Angegebene maximale Reifenbreite: 23 mm.
Häufig gestellte Fragen
Können Scheibenräder verwendet werden?
Ja, Gabel und Hinterbau sind so ausgelegt, dass sie sowohl Standard- als auch Scheibenräder aufnehmen.
Wie breit dürfen die Reifen maximal sein?
Das Projekt sieht Reifen bis 23 mm vor. Dieser Grenzwert muss bei der Wahl der Reifen für den Aufbau eingehalten werden.
Welchen Tretlagerstandard erfordert es?
Der Rahmen verwendet den Standard Italian BB mit italienischem Gewinde. Das Tretlager muss entsprechend diesem Standard und der Kurbelgarnitur des Aufbaus gewählt werden.
Welche Elemente zeichnen die Geometrie aus?
Das lange Oberrohr und der kurze Vorbau prägen das Projekt. Diese Kombination ist darauf ausgelegt, die Position des Athleten unter Einhaltung des UCI-Reglements zu ermöglichen.
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Versand und Lieferzeiten
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Rücksendungen und Erstattungen
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