{"product_id":"telaio-pinarello-maat-italia-sprint-luxter-red-gold","title":"Telaio Pinarello Maat Italia - Luxter Red Gold","description":"\u003ch3\u003eTelaio Pinarello Maat Italia: carbonio per la pista\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl telaio Pinarello Maat Italia è destinato alle competizioni su pista e nasce da un progetto sviluppato con tecnici e atleti della Nazionale Italiana. La costruzione in \u003cstrong\u003eTorayCa T1100 1K Dream Carbon\u003c\/strong\u003e con Nanoalloy Technology impiega una fibra ad alta resistenza e alto modulo, mentre la rigidezza laterale della piattaforma ne consente l'impiego nelle prove Sprint.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAerodinamica derivata dal Bolide HR e struttura asimmetrica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eForcella e carro adottano profili sviluppati sfruttando la possibilità di superare il rapporto 3:1, con soluzioni aerodinamiche derivate dal \u003cstrong\u003eBolide HR\u003c\/strong\u003e. Il tubo sterzo nasconde la testa della forcella per creare un profilo continuo, preservandone la libertà di rotazione. La struttura asimmetrica e i foderi bassi rinforzati contribuiscono alla rigidezza e al trasferimento di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGeometria da gara e standard per l'allestimento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl progetto abbina un tubo orizzontale lungo a un attacco manubrio corto, una scelta studiata per la posizione dell'atleta nel rispetto del regolamento UCI. Il telaio adotta lo standard \u003cstrong\u003eItalian BB\u003c\/strong\u003e; forcella e carro accettano ruote standard e lenticolari. Il passaggio pneumatici è previsto per \u003cstrong\u003ecoperture fino a 23 mm\u003c\/strong\u003e, un limite da considerare nella scelta delle ruote e delle gomme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCategoria: telaio da pista, versione Endurance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con Nanoalloy Technology.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStruttura: asimmetrica con foderi bassi rinforzati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStandard movimento centrale: Italian BB, filettatura italiana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassaggio cavi dichiarato: TiCR.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForcella prevista dalla piattaforma: ONDA MAAT con tubo sterzo conico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuote compatibili: standard e lenticolari.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarghezza massima pneumatici dichiarata: 23 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eSi possono utilizzare ruote lenticolari?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSì, la forcella e il carro sono progettati per accettare sia ruote standard sia ruote lenticolari.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQual è il limite di larghezza degli pneumatici?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl progetto prevede coperture fino a 23 mm. Questo limite va rispettato nella scelta degli pneumatici per l'allestimento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQuale standard di movimento centrale richiede?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl telaio utilizza lo standard Italian BB, con filettatura italiana. Il movimento centrale va scelto in base a questo standard e alla guarnitura dell'allestimento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQuali elementi distinguono la geometria?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIl tubo orizzontale lungo e l'attacco manubrio corto caratterizzano il progetto. Questa combinazione è studiata per consentire la posizione dell'atleta nel rispetto del regolamento UCI.\u003c\/p\u003e","brand":"Pinarello","offers":[{"title":"42.5 \/ Oro","offer_id":55115137941850,"sku":"f145-38611","price":7500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0532\/7139\/6534\/files\/Telaio-Pinarello-Maat-Italia-Luxter-Red-Gold-Al-70.png?v=1793732772","url":"https:\/\/maisoncalyx.shop\/products\/telaio-pinarello-maat-italia-sprint-luxter-red-gold","provider":"All4cycling ","version":"1.0","type":"link"}