Specialized Stumpjumper 15 Comp - Braun

Das Stumpjumper 15 mit GENIE gibt mir die Vorteile eines Bikes mit großem Federweg und zugleich die eines Bikes mit geringerem Federweg – alles in einem. - Allan Cooke. Das Stumpjumper 15 beseitigt jeden Kompromiss in der Trail-Welt. Große Hindernisse wie mit einem Bike mit langem Federweg verschlingen? Erledigt. Kontrolle, Verspieltheit und Effizienz wie bei einem XC-Bike? Erledigt. Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, um es perfekt auf den einen Biker zuzuschneiden, der wirklich zählt: dich? Erledigt, erledigt, erledigt. REVOLUTIONÄRE PERFORMANCE: Die GENIE-Technologie kombiniert ein spritziges, verspieltes Fahrgefühl mit dem Fahrwerksgefühl eines DH-Bikes. ÜBERLEGENE KONTROLLE: Spürbar mehr Traktion als das „Bike des Jahres“, das Stumpjumper EVO. GENIE—Der fliegende Teppich: Die größte Innovation am Stumpjumper 15 ist GENIE. Diese von uns entwickelte, zum Patent angemeldete Luftfeder-Technologie erfüllt die drei Wünsche jedes Fahrers: das Gefühl und die Kontrolle einer Stahlfeder, besseren Durchschlagschutz als eine herkömmliche Luftfeder und eine einstellbare Plattform für ein verspieltes Fahrgefühl. DAS GENIE: GENIE kombiniert die lineare Steifigkeit der Stahlfeder, die die Kontrolle durch die „Impact-Zone“ verbessert, mit der progressiven Kennlinie einer Luftfeder am Ende des Federwegs, um Durchschläge zu verhindern. Wirklich das Beste aus beiden Welten – Coil und Luft – mit zusätzlichen Einstellmöglichkeiten. Verabschiede dich von Kompromissen und begrüße die Zukunft der Federung. WELCHER IMPACT?: Mit 16,3 % besserer Bewältigung von Stoßkräften als ein herkömmlicher Luftfederdämpfer lässt GENIE das Stumpy 15 wie ein Bike mit mehr Federweg funktionieren. Zum Beispiel nutzen das Stumpjumper 15 (mit 145 mm Hinterradfederweg) und unser Enduro (170 mm Federweg) beide 101 mm Hub, um eine Stoßkraft von 1080 N aufzunehmen. TRAKTION PUR: Umfangreiche Feldtests zeigen, dass das Stumpjumper 15 mit GENIE 57 % mehr Traktion liefert als ein Standard-Luftfederdämpfer, weil die GENIE-Technologie ein flexibles, coil-ähnliches Verhalten bietet, das das Rad einen größeren Teil der Zeit in Kontakt mit dem Boden hält als eine typische Luftfeder. ADE ZU BOTTOM OUT: 39 % weniger Durchschlagereignisse als bei einer Standard-Luftfeder. Bei großen Schlägen profitierst du von der progressiven Kennlinie im letzten 30 % des GENIE-Federwegs. Dank des zweistufigen Verhaltens reduziert GENIE Häufigkeit und Schwere von Durchschlägen. VERFEINERTE GEOMETRIE: Die Geometrie dieses Bikes bietet dort hohe Kapazität, wo sie gebraucht wird, Agilität in engen Passagen und Effizienz bergauf. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion sowie Kurvenkontrolle. Das tiefe Tretlager, der entspannte Lenkwinkel und der optimierte Gabel-Offset fördern die Stabilität auch in technischem Gelände. GANZ NACH DEINEN WÜNSCHEN: Das Stumpjumper 15 integriert die Geometrieeinstellung nahtlos und macht es damit zum anpassbarsten Trailbike aller Zeiten. Sechs verschiedene Geometrieeinstellungen ermöglichen es dir, die Performance für jeden Fahrstil und jedes Terrain zu verfeinern. Lenkwinkel und Tretlagerhöhe lassen sich präzise anpassen, um Stabilität oder Bodenfreiheit zu gewährleisten. RADAUSWAHL: Mit unseren Aftermarket-Links kannst du zwischen großen Laufrädern vorne und hinten wählen oder ein 27,5"-Hinterrad für ein reaktionsschnelleres, verspielteres Fahrverhalten verwenden. Egal wofür du dich entscheidest, die Geometrie wird nicht beeinträchtigt. BRINGT ALLES MIT, WAS IHR BRAUCHT: Das SWAT 4.0 Fach am Stumpjumper 15 vergrößert den Stauraum im Unterrohr – eine Innovation, bei der wir Vorreiter sind.

• Rahmen: FACT 11m Carbon-Chassis und Hinterbau, Trail-Geometrie, SWAT™-Door-Integration, verstellbarer Lenkwinkel, BSA-Gewinde-Tretlager, interne Verlegung von Brems- und Dropper-Kabeln, 12x148mm Ausfallenden, abgedichtete Lagerlagerpunkte, kompatibel mit SRAM UDH, 145 mm Federweg.
• Sattelklemme: Alloy, 38,6 mm.
• Gabel: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP-Dämpfer, Sweep-Verstellung mit zwei Positionen, 15x110mm QR-Achse, 44 mm Offset, S1: 140 mm Federweg, S2-S6: 150 mm Federweg.
• Hinterbaudämpfer. FOX FLOAT Performance mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, Hebel mit 2 Positionen und LSR-Verstellung, S1: 210x52,5 mm, S2-S6: 210x55 mm.
• Vorderradbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200 mm.
• Hinterradbremse: SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, S1-S2: 180 mm, S3-S6: 200 mm.
• Kette: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
• Kassette. SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12-fach, 10-52 Zähne.
• Tretlager. SRAM DUB, BSA 73 mm Wide, Gewinde.
• Schalthebel: SRAM AXS POD Controller.
• Kurbelgarnitur. SRAM S1000 Crankset, 32T-Kettenblatt, integrierter Kettenschutz, 55 mm Kettenlinie, S1-S3: 165 mm, S4-S6: 170 mm.
• Schaltwerk hinten: SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur.
• Hintere Nabe: Alloy, abgedichtete Kartuschenlager, 12x148mm Steckachse, 28 Loch.
• Vordere Nabe: Alloy, abgedichtete Kartuschenlager, 15x110mm Steckachse, 28 Loch.
• Vorderreifen: Butcher, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T9 Mischung, 2Bliss Ready, 29x2.3".
• Speichen. DT Swiss Industry.
• Hinterreifen: Eliminator, GRID TRAIL Karkasse, GRIPTON® T7 Mischung, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3".
• Felgen: Specialized, hookless alloy, 30 mm Innenbreite, tubeless ready, vorne: 29, hinten: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29.
• SchläucheStandard, Presta-Ventil.
• Vorbau: Alloy Trail Stem, 35 mm Lenkerklemmung.
• Sattel: Bridge Comp, hohle Cr-mo-Schienen, S1-S2: 155 mm, S3-S6: 143 mm.
• Griffe: Specialized Trail Grips.
• Lenker: Specialized, Legierung der 6000er-Serie, 6° Upsweep, 8° Backsweep. S1-S2: 780 Breite, 20 mm Rise: S3-S4: 800 Breite, 30 mm Rise: S5-S6: 800 Breite, 40 mm Rise.
• Sattelstütze. X-Fusion Manic, stufenlos verstellbar, Zweischraubenkopf, interne Kabelführung von unten, remote SLR LE Hebel, 34.9, S1: 125 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4-S6: 190 mm.
• Gewicht: 14.87 kg (32 lb, 12.5 oz).
• Gemessenes Modell: S4.
• Farbe: Braun.

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