Telaio Cannondale Supersix EVO LAB71 - Dazzle
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Dettagli prodotto
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Cannondale SuperSix EVO LAB71: telaio per ciclismo su strada
Il Cannondale SuperSix EVO LAB71 è un telaio da corsa per realizzare un allestimento personalizzato. La costruzione in carbonio Ultralight Series 0 è abbinata a una forcella dello stesso materiale. Il progetto prevede freni a disco, perni passanti e passaggio interno dei cavi, con un'impostazione orientata all'impiego agonistico su strada.
Forcella Delta e integrazione dei componenti
La forcella utilizza un cannotto Delta con dimensioni da 1 1/8 a 1 1/4 di pollice e pista della serie sterzo integrata. Il passaggio interno dei cavi contribuisce all'integrazione dell'avantreno. Il reggisella previsto è il Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 con minuteria in titanio; il telaio impiega un sistema di serraggio del reggisella integrato, non un reggisella solidale al telaio.
Standard per la scelta dell'allestimento
La scatola movimento centrale adotta lo standard BSA filettato da 68 mm. Gli attacchi freno sono flat mount e il telaio dispone di interfaccia UDH per il forcellino cambio. Questi standard vanno considerati nella scelta dei componenti: non equivalgono a una compatibilità universale con qualsiasi trasmissione, movimento centrale o impianto frenante.
Caratteristiche tecniche
- Telaio: carbonio Ultralight Series 0.
- Perno passante posteriore: 12 × 142 mm.
- Movimento centrale: scatola BSA filettata da 68 mm.
- Attacchi freno: flat mount per freni a disco.
- Interfaccia forcellino cambio: UDH.
- Serraggio reggisella: integrato nel telaio.
- Forcella: carbonio Ultralight Series 0, perno passante da 12 × 100 mm.
- Cannotto forcella: Delta, da 1 1/8 a 1 1/4 di pollice, con passaggio interno dei cavi.
- Serie sterzo: integrata, da 1 1/8 a 1 1/4 di pollice.
- Reggisella previsto: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, con minuteria in titanio.
Domande frequenti
Quale standard adotta la scatola movimento centrale?
La scatola è BSA filettata da 68 mm. Il movimento centrale va scelto anche in funzione della guarnitura utilizzata.
Il reggisella è integrato nel telaio?
No, è integrato il sistema di serraggio. Il reggisella indicato è un componente separato, il Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2.
Quali sono le misure dei perni passanti?
Le misure indicate sono 12 × 142 mm al posteriore e 12 × 100 mm sulla forcella.
Il cannotto Delta permette di regolare la geometria?
Le dimensioni da 1 1/8 a 1 1/4 di pollice descrivono il cannotto e non un sistema di regolazione della geometria.
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Spedizione e tempi di consegna
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Ritiro in sede
Tutti gli articoli ordinati online possono essere ritirati presso il punto vendita All4cycling in provincia di Varese in via Gianfranco Miglio 2, 21045 Gazzada Schianno (VA).
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Resi e rimborsi
Resi e rimborsi
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Per condizioni, esclusioni e modalità complete consulta la Informativa su resi e rimborsi.
COSTI DI RESTITUZIONE
| Italia | Reso GRATUITO presso Uffici Postali e punti di ritiro Poste Italiane, seguendo le istruzioni ricevute |
| Germania & Austria | Costo fisso 6,90€ con corriere DHL, trattenuto dal rimborso |
| Spagna & Francia | Costo fisso 9,90€ con corriere DHL, trattenuto dal rimborso |
| Svizzera & Liechtenstein | Costo fisso 12,00€ con corriere Swiss Post, trattenuto dal rimborso |
| Altri Paesi | Costo variabile in base al corriere scelto, interamente a carico del cliente |
I costi indicati si applicano ai resi effettuati per ripensamento. In caso di prodotto errato, danneggiato o non conforme per una causa imputabile ad All4cycling, i costi necessari alla restituzione non saranno addebitati al cliente.