Ruedas de bicicleta

La llanta aloja el neumático y ayuda a la transmisión y a la cadena a hacer avanzar la bicicleta. Su función es recorrer la carretera afrontando las irregularidades del terreno y aportando un primer elemento de amortiguación frente a piedras y otros obstáculos. Para disfrutar al máximo de tu entrenamiento, competición o giro de ocio, es imprescindible elegir las ruedas adecuadas. Por lo general, las ruedas de serie buscan ofrecer un buen equilibrio para adaptarse a los estilos de conducción y disciplinas más variados posibles. Pero si buscas una mayor personalización, nadie te impide cambiarlas por algo más acorde con tu forma de rodar. A la hora de comprar una nueva llanta, las medidas de las ruedas y los materiales de fabricación son los elementos a los que prestar mayor atención.

Diámetro de la llanta

Cuando se habla de ruedas, son muchos los números que entran en juego. Se empieza por el diámetro, del que dependen las dimensiones generales del componente. La rueda de 28 pulgadas es la más extendida tanto en bicicletas de carretera, en el gravel y en el ciclocross. Esta rueda también rinde al máximo en las urban bikes y en las bicicletas de cicloturismo. Para quienes prefieren la btt, los formatos disponibles se amplían. En el off-road se puede elegir entre una rueda de 29”, capaz de superar piedras sin demasiado esfuerzo, o ruedas de 27,5”, que ofrecen un mayor control en bajada. La anchura interna de la llanta, por su parte, influye en la medida de los neumáticos. Por este motivo, las ruedas para tierra son cada vez más grandes que las de asfalto. Y no hay que olvidar los modelos de btt, especialmente en configuración fat e-bike. Por último, aunque no menos importante, la altura del perfil condiciona el peso y la aerodinámica de la rueda y de toda la bicicleta. Para las contrarrelojes, por ejemplo, se prefieren perfiles muy altos. Para todo lo demás, mejor reducir el peso con una menor altura de la rueda.

Materiales de las ruedas: ¿carbono o aluminio?

Será tu forma de pedalear la que te diga qué material elegir para las ruedas. El aluminio es el material preferido por la combinación de resistencia y ligereza que ofrece. Pero no faltan soluciones más ligeras como la Mavic Allroad, una llanta de gravel o la DT Swiss X 1900 Spline para XC. Si buscas prestaciones sin reparar en gastos, las llantas de carbono son obligatorias. Por ejemplo, las Fulcrum Red Zone Carbon 29 de btt o unas ruedas de carbono para BDC Vision TC30 DB CL .