Specialized Stumpjumper 15 Ohlins Coil - Naranja

La bicicleta Specialized Stumpjumper 15 elimina cualquier compromiso en el mundo del trail. ¿Devorar grandes obstáculos como una bici con generosos recorridos? Hecho. ¿Control, juguetonería y eficiencia como una bici XC? Hecho. ¿Amplia posibilidad de personalización para hacerla perfecta para el único ciclista que realmente importa: tú? Hecho, hecho, hecho. Siendo la trailbike por excelencia, la Stumpjumper 15 encuentra la mezcla perfecta de eficiencia y gestión óptima de la fuerza de impacto. Para el anti-squat en la Stumpjumper 15, Specialized ha encontrado un equilibrio entre la Stumpjumper y la Stumpjumper EVO, ya que ambas tenían excelentes características de pedaleo. La geometría de esta bici ofrece gran capacidad cuando es necesario, agilidad en secciones estrechas y eficiencia en subida. El amplio cockpit te centra en la bici, optimizando la tracción y el control en curva. El movimiento central bajo, el ángulo de dirección relajado y el offset de la horquilla optimizado favorecen la estabilidad incluso en terrenos técnicos. La Stumpjumper 15 integra perfectamente el ajuste de la geometría, convirtiéndola en la trailbike más personalizable de la historia. Seis configuraciones distintas de geometría te permiten afinar el rendimiento para cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del movimiento central pueden ajustarse con precisión para garantizar estabilidad o altura. Se puede hacer un cuadro tan rígido como queramos, pero hay que tener cuidado de no sobrepasar un cierto límite. Para sentirse uno con la bici, se necesita un cierto grado de flexibilidad programada en el cuadro. El cuadro delantero y el trasero han sido diseñados como un conjunto que debía cumplir ciertos objetivos de rigidez, adecuados para el trail riding. Los modelos con muelle tradicional tienen un montaje mullet. Todos los modelos, en las medidas S1 y S2, se proporcionan como mullet para garantizar una geometría adecuada para ciclistas de estatura más baja. Con los enlaces de posventa, puedes elegir entre ruedas grandes tanto en la parte delantera como en la trasera, o puedes usar una rueda trasera de 27,5" para una conducción más reactiva y juguetona. Cualquiera que sea tu elección, la geometría no se ve afectada. El compartimento SWAT 4.0 en la Stumpjumper 15 aumenta el espacio en el tubo diagonal, una innovación de la que somos pioneros. Es el sistema empotrado con el funcionamiento más práctico y resistente a las inclemencias del tiempo jamás realizado. Las bicicletas de doble suspensión están construidas para ser implacables, diseñadas para resistir años de conducción dura y respaldadas por la mejor asistencia y las mejores políticas para mantenerte en la silla.

• Cuadro ligero de fibra de carbono FACT 11m
  
• Ruedas Roval Traverse con buje DT Swiss 370
  
• Amortiguador Öhlins TTX 22 M Coil, ajuste Ride Dynamics.
  
• Horquilla 160mm Öhlins RXF38 M.2 29 con recorrido de 160mm
  
• Transmisión SRAM GX Eagle T-Type AXS.
  
• Frenos TRP DH-R EVO de 4 pistones
  
• Tija telescópica PNW LOAM con recorrido ajustable.
  
• Compatible únicamente con transmisión electrónica.
  
• Componentes SWAT: almacenamiento interno en el tubo diagonal SWAT 4.0.
  
• Cuadro: chasis de carbono FACT 11m y parte trasera, Geometría Trail, integración de puerta SWAT™, ajuste del ángulo del tubo de dirección, BB roscado, enrutamiento interno de frenos y cable de tija, ejes de 12x148mm, pivotes de rodamientos sellados, compatible con SRAM UDH, 145mm de recorrido.
  
• Collar de sillín: Aleación, 38.6mm.
  
• Horquilla: Öhlins RXF38 M.2 29, amortiguación TTX Twin Tube, ajuste externo de rebote de baja velocidad, ajuste externo de compresión de alta y baja velocidad, 15x110mm, 44mm de offset, 160mm de recorrido.
  
• Amortiguador trasero: Öhlins TTX 22 M Coil, ajuste de trail Ride Dynamics, ajuste externo de rebote, ajuste externo de compresión de alta y baja velocidad, 210x55, S2: 434lbs, S3: 480lbs, S4: 525lbs, S5: 571lbs. S6: 605lbs.
  
• Freno delantero: TRP DH-R EVO, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 220mm.
  
• Freno trasero: TRP DH-R EVO, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 203mm.
  
• Cadena: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain.
  
• Piñones: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12 velocidades, 10-52t.
  
• Movimiento Central: SRAM DUB, BSA 73mm ancho, roscado.
  
• Controles de cambio: SRAM AXS POD Controller.
  
• Plato: SRAM GX Eagle Crankset, anillo de 32T, línea de cadena de 55mm, S2-S3:165mm, S4-S6: 170mm.
  
• Cambio trasero: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur.
  
• Ruedas: Roval Traverse, aleación sin gancho, 30mm de ancho interior, listo para tubeless, Delante: 29, Detrás: 27.5.
  
• Buje delantero: DT Swiss 370, 15x110mm, 28h.
  
• Neumático delantero: Butcher, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3".
  
• Buque trasero: DT Swiss 370, 12x148mm, 32h.
  
• Neumático trasero: Eliminator, carcasa GRID GRAVITY, compuesto GRIPTON® T9/T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" .
  
• Rayos: Sapim Force.
  
• Cámaras de aire: Estándar, válvula Presta.
  
• Sillín: Bridge Comp, rieles Hollow Cr-mo, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm.
  
• Puños: Diety, Supracush, Negro.
  
• Potencia: Deity, abrazadera de 35mm, longitud de 35mm.
  
• Manillar: Deity, Racepoint, 5 grados de elevación, 9 grados de retroceso, ancho de 810, S2: 25mm de elevación: S3-S6: 38mm de elevación.
  
• Tija: PNW Loam Dropper, ajuste de recorrido sin herramientas, palanca de rango, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm.
  
• Peso S4: 15.30kg (33 lb, 11.7 oz).
  
• Color: Naranja (Cobre Satinado con Motitas / Polvo Plateado Satinado).

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