Fourches VTT

Fourche vtt, le plaisir de franchir les obstacles

La fourche de vtt est toujours suspendue, c’est-à-dire équipée de suspensions capables d’absorber les irrégularités du terrain, augmentant ainsi le contrôle du rider sur le vélo. La fourche se compose de deux plongeurs qui s’insèrent dans deux fourreaux et fonctionne en fonction du trail et du style de pilotage. Pour cette raison, il est nécessaire d’apporter un soin particulier au choix de la fourche adaptée à notre vtt. Le premier choix qui se présente est de savoir s’il faut opter pour une fourche à ressort ou à air. La première est plus réactive, parfaite pour celles et ceux qui font de l’agressivité et de la réactivité leur credo. Ce type de suspension doit toujours être réglé en fonction du poids du rider, même si de petits ajustements peuvent être effectués via une molette dédiée, modifiant ainsi la rigidité du ressort. La solution à air est plus polyvalente et s’adapte au cycliste grâce au réglage de la pression d’air. C’est pourquoi elle convient davantage à chaque rider. Dans les deux cas, sur la partie supérieure de l’un des plongeurs se trouve un levier permettant de bloquer la fourche, empêchant le fonctionnement du mécanisme d’amortissement.

Comment choisir la fourche la plus adaptée à notre vélo

Nombreux sont ceux qui auront constaté de visu le comportement particulier des deux types de fourche. Certains critères de choix sont communs aux deux variantes. Prenons, par exemple, la compatibilité avec la roue, qui peut faire varier considérablement les dimensions de la fourche. Un modèle conçu pour une roue de 29 s’adapte rarement à une jante de 27.5. À cela s’ajoutent les dimensions de l’axe de la roue, qui peuvent varier selon le modèle. Si l’on doit changer la fourche, il est donc important de prêter une attention particulière au format. Cette attention doit également être portée à l’évaluation du poids final de notre vélo. En effet, une fourche à air sera toujours plus légère qu’un modèle à ressort équivalent. Les matériaux de fabrication accentuent encore cet écart. Une fourche vtt en carbone, par exemple, n’a rien à craindre de la concurrence des modèles en acier et en aluminium lorsqu’il est question de poids.

Choix du débattement

Tous les trails ne se ressemblent pas : les plus accidentés imposent à la fourche une charge de contraintes élevée ; les plus roulants la sollicitent beaucoup moins. C’est ici qu’entre en jeu le choix du bon débattement, c’est-à-dire la capacité de la fourche à absorber des sollicitations de nature différente. Un débattement de 100 mm, comme celui de la RockShox Sid SL Ultimate Brain Boost, est parfait pour affronter les montées et descentes typiques des disciplines XC. En all-mountain, il vaut mieux opter pour une fourche de 130/150 mm, comme la Fox FLOAT 34 Factory Kashima. En Gravity, enfin, le débattement atteint des sommets, comme dans le cas de la RockShox ZEB ULTIMATE Charger 3 de 180 mm.

Fourche vtt : les marques les plus appréciées

- RockShox
-Formula
- Fox
- DT Swiss
- Marzocchi,
- Magura
- SR Suntour