Poignées de vélo

Poignées de vélo, confort et grip en un seul geste

La poignée de vélo et les gants de cyclisme sont deux facteurs extrêmement importants pour le contrôle du vélo. Dans le choix, il est essentiel de créer un équilibre entre les deux composants afin d’obtenir la meilleure expérience possible. Par exemple, un gant fin nécessite une poignée épaisse et inversement. L’avantage est une amélioration à la fois du grip et de l’absorption des vibrations. Ce n’est pas un hasard si les poignées pour vtt sont plus souples (offrant une plus grande absorption) que celles de route, conçues pour être utilisées sur des surfaces lisses. Mais il ne manque pas de poignées ergonomiques qui excellent sur les longues distances, s’associant parfaitement aux guidons de trekking et de gravel biking. Les poignées font partie des éléments du vélo soumis à une usure plus importante et doivent être remplacées lorsqu’elles ne remplissent plus leur fonction de manière optimale. Pour cette raison, elles sont généralement simples à retirer et à installer, même s’il existe des modèles plus complexes nécessitant des outils spécifiques pour une mise en place correcte.

Types de poignées comparés : matériaux et épaisseur

Il existe de nombreux modèles et variantes de poignées parmi lesquels un cycliste peut choisir selon la discipline pratiquée et ses goûts personnels. Il existe des modèles à collier simple ou double, comme les Campa Bros DH Assault ; ce sont les plus stables. Elles se fixent au guidon à l’aide d’un système à vis et, une fois bien serrées, deviennent impossibles à retirer accidentellement. Ces poignées excellent en matière de maintien et de fiabilité. De plus, elles peuvent être installées sans effort. Les modèles sans serrage se fixent au guidon à l’aide de systèmes à pression. Les poignées d’enduro en silicone Prologo Mastery en sont un exemple et, au montage, opposent une résistance qui rend l’opération laborieuse. Un raisonnement similaire s’applique aux poignées en caoutchouc rigide, qui s’enfilent plus facilement car elles sont légèrement plus larges.
Les poignées doivent impérativement être équipées d’embouts pour couvrir les extrémités du guidon, empêchant l’accès et l’accumulation d’eau ou de boue qui pourraient endommager le guidon. Elles varient également en confort selon le matériau utilisé pour leur fabrication. Une solution souple, adaptée aux parcours en montée en vtt, est composée de mousse, comme les Syncros Foam. Si vous recherchez plutôt une prise plus ferme, pour le tout-terrain ou l’enduro, mieux vaut opter pour le caoutchouc et le silicone, qui garantissent davantage de grip et de maintien. En général, une poignée fine améliore le contrôle au détriment du confort, tandis que les modèles plus épais offrent exactement l’effet inverse.

Dernier facteur pour choisir la bonne poignée

Au-delà du style de pilotage, pour déterminer la hauteur et la longueur des poignées, les mensurations du rider sont essentielles. Pour un rider aux petites mains, il ne sera pas facile de trouver un bon ressenti si l’épaisseur de la poignée est excessive. Pour la longueur, tout dépend beaucoup de la position des mains en roulant ainsi que des éventuels leviers et accessoires sur le guidon. Par exemple, si votre vélo est équipé du changement au guidon, il est préférable d’envisager des poignées plus courtes. Enfin, le goût personnel compte énormément et pèse lourd dans le choix. Ce dernier influence aussi le choix des couleurs. C’est pourquoi, aux classiques noir et gris s’ajoutent des variantes fluo dynamiques ou des couleurs plus vives comme le rouge, le violet et d’autres teintes intenses et éclatantes.