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Pédales de vélo


La pédale sous la loupe

La pédale transmet le mouvement du pied à la roue, en passant par la manivelle, le plateau, la chaîne et, si présent, le dérailleur, permettant au vélo d’avancer plus ou moins vite sur le parcours. C’est pourquoi la tâche qu’elle accomplit est si cruciale pour le cycliste. La pédale se compose d’une plateforme d’appui robuste qui se visse sur la manivelle et doit pouvoir tourner sur son propre axe. Cela est rendu possible grâce à des roulements. Le corps de la pédale peut être réalisé en plastique, fibre de nylon ou aluminium. Les modèles de dernière génération exploitent des matériaux comme le carbone, capables de réduire le poids et d’augmenter la résistance, comme dans le cas des excellentes Keo Blade Carbon Ceramic. 
Un élément de plus en plus présent sur les pédales modernes est le système de déchaussage rapide, un mécanisme qui relie fermement la chaussure et la pédale, permettant un retrait rapide du pied de la pédale en cas d’urgence ou de besoin lors de freinages soudains. Le système de déchaussage rapide est absent des pédales flat pures, mais il est présent sur certains modèles hybrides dédiés à l’univers Gravity, comme les Fireeye Hot Clip M SPD.

Le rôle clé des cales

Les pédales de vtt comme celles de vélo de route misent résolument sur le déchaussage rapide. Mais entre les deux variantes, les différences sont nombreuses lorsqu’il s’agit des cales, les fixations à visser sous les chaussures pour créer un lien solide avec la pédale. Dans le premier cas, c’est le système SPD qui occupe le devant de la scène. Présent également sur les pédales Shimano XTR M9100 SPD XC, il est compatible avec une cale encastrée qui, une fois la pédale déchaussée, rend la marche très fluide. Les fixations pour le vélo de route, en revanche, reposent sur le système LOOK, imbattable en termes de légèreté. En laissant toutefois la cale bien apparente, il rend la marche difficile une fois descendu de selle.

Principaux types de pédales:

Les pédales avec capteur de puissance

Les pédales qui mesurent la puissance sont la dernière technologie de pédales pour mesurer l’impulsion et les watts développés. Se placer à l’avant-garde de l’entraînement cycliste n’a jamais été aussi simple !

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Évolution des pédales

Avec les vélos des origines, pédaler était tout simplement impossible. Si l’on se tourne vers la célèbre Draisienne, lancée par le baron Karl von Drais en 1817, on ne voit rien d’autre qu’un cadre en bois posé sur deux roues. Les pédales font leur apparition seulement en 1861, à bord de l’iconique Vélocipède imaginé par le carrossier Pierre Michaux. Et elles prennent place précisément au niveau du moyeu avant. Pour la transmission par chaîne, il faudra attendre encore 25 Ans. Et en 1888, la roue libre entre enfin en jeu elle aussi. Après plus de 130 Ans, la pédale dans le cyclisme est un univers de possibilités, un composant, comme nous l’avons vu, décliné en un nombre pratiquement infini de variantes.