Selles de vélo

Selles de vélo, la clé de voûte du confort

Il est peu pertinent de parler de selles de vélo meilleures ou moins bonnes. Lorsqu’on achète un composant aussi délicat, les critères objectifs n’existent pas. Mieux vaut donc évaluer au cas par cas, selon les sensations ressenties en pédalant. Position et morphologie : voilà les deux éléments de départ. En particulier, la distance entre les ischions nous renseigne beaucoup sur le type de selle qui nous conviendra. Mais la discipline pratiquée pèse elle aussi fortement dans le choix. Largeur, longueur, courbure, profil, fermeté : voici quelques variables qui entrent en jeu, auxquelles s’ajoute la présence ou non d’une découpe centrale. Sans oublier qu’une fois montée, la selle peut être incliné pour garantir le bon confort du cycliste.

Des selles différentes pour des disciplines différentes

Une selle de vélo confortable est le rêve de tous les cyclistes. Le concept de confort, toutefois, change selon que l’on pédale sur asphalte ou en tout-terrain. Dans le premier cas, l’inclinaison du buste vers l’avant reporte le poids vers l’avant de la selle, qui doit se montrer robuste et stable. C’est pourquoi une selle pour vélo de route, comme la Flite Boost TM L1 de Selle Italia, se présente plutôt allongée et étroite. Les riders, en revanche, gardent une position plus relevée, concentrant le poids sur l’arrière. Et ce n’est pas un hasard si les selles pour vtt sont plus larges et plus courtes, avec un bec qui s’incline vers le bas. Dans les descentes accidentées et rapides, une selle télescopique pour vtt peut vraiment vous faire passer à un niveau supérieur. Dotée d’une commande au guidon pour régler la hauteur de la tige de selle, elle disparaît sous vous et vous permet d’abaisser le centre de gravité pour un meilleur contrôle.

Matériaux et design

Rails, coque et revêtement : voici les principales parties de la selle, dont la qualité est également liée au choix des matériaux de construction. Pour les rails, l’acier et l’aluminium constituent l’option la plus économique, tandis que le carbone et le titane réduisent considérablement le poids mais augmentent le coût. Gel et mousses de polyuréthane composent quant à eux la coque de la selle, la rendant plus ou moins souple. Pour le revêtement, enfin, on utilise généralement des matériaux synthétiques imperméables. Mais si le style devient une priorité, mieux vaut choisir le cuir. La selle Brooks B66, par exemple, dissimule un confort unique derrière un design intemporel. Élégamment rétro, elle crée une alliance parfaite avec votre vélo de promenade vintage.