Boitier de pedalier Sram DUB - PF86 Road
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Détails du produit
Détails du produit
Mouvement central Sram DUB PF86 : technologie unifiée pour la route
Le mouvement central Sram DUB représente l’évolution de la technologie de transmission pour les vélos de route. Le système a été développé pour offrir une solution unifiée compatible avec différents standards de boîtier de pédalier, garantissant une compatibilité optimale avec les manivelles modernes. L’axe surdimensionné DUB permet des performances durables et fiables dans le temps, en réduisant les effets de l’usure et des contraintes mécaniques. La protection contre les éléments a été prioritaire dans la conception, permettant une meilleure longévité du composant même dans des conditions climatiques difficiles. Cette approche technique fait du mouvement central un choix solide pour ceux qui recherchent stabilité et performance sur route.
Spécifications techniques et standard PF86 Road
Le modèle PF86 86.5 Road est conçu selon le standard de boîtier de pédalier le plus répandu sur les vélos de route contemporains. La coque de 41 mm offre l’espace nécessaire pour accueillir les roulements et garantir un fonctionnement fluide de la transmission. L’interface entre les manivelles et le boîtier de pédalier utilise le standard Crank-BB interface DUB, qui assure un assemblage précis et fiable. Le diamètre de l’axe a été calibré pour offrir une rigidité structurelle sans compromis, en répartissant uniformément les charges pendant le pédalage. Grâce à cette configuration, le boîtier de pédalier maintient une fluidité de rotation constante et réduit les mises en place dans le temps, des éléments essentiels pour la transmission de puissance.
Poids, durabilité et avantages de la technologie DUB
Le poids total de 76 g dans la configuration BSA fait de ce mouvement central léger un composant sans sacrifier la robustesse structurelle. La conception DUB unifie les composants internes pour créer un système plus cohérent et résistant aux vibrations. La protection mécanique intégrée au design limite l’entrée de saleté et d’humidité, prolongeant considérablement l’intervalle d’entretien. Cette approche technique réduit les frottements internes et garantit des performances constantes pendant toute la durée de vie utile du composant. Pour ceux qui utilisent des vélos de route dans des conditions climatiques variables, le mouvement central Sram DUB offre un équilibre entre légèreté, résistance et simplicité d’entretien.
Caractéristiques techniques
- Standard PF86 86,5 mm pour une compatibilité route.
- Coque de 41 mm de diamètre intérieur.
- Interface d’axe Crank-BB DUB unifiée.
- Diamètre d’axe surdimensionné pour la rigidité.
- Poids : 76 g en configuration BSA.
- Protection intégrée contre les infiltrations de saleté.
- Roulements à faible friction pour une rotation fluide.
- Compatibilité avec les manivelles modernes DUB.
- Performances durables dans des conditions variables.
- Entretien simplifié grâce au design unifié.
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Livraison et délais d’expédition
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Retours et remboursements
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| Espagne & France | Tarif fixe de 9,90 € avec DHL, déduit du remboursement |
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