Dérailleurs arrière pour vélo

Dérailleurs arrière pour vélo de route, VTT et gravel

Le dérailleur arrière est un élément essentiel de la transmission du vélo. Il déplace la chaîne entre les pignons de la cassette, permettant de sélectionner le rapport adapté au parcours et à la cadence de pédalage. Un dérailleur bien réglé et compatible avec les autres composants de la transmission contribue à rendre les changements de vitesse fluides, précis et fiables.

La gamme comprend des dérailleurs arrière mécaniques et électroniques pour vélos de route, VTT et gravel, proposés par les principaux fabricants de composants.

Comment choisir le bon dérailleur arrière ?

Avant d'acheter un dérailleur arrière, il est important de vérifier sa compatibilité avec la transmission existante.

Nombre de vitesses, cassette et longueur de chape

Les dérailleurs arrière sont conçus pour des systèmes de transmission précis, avec différents nombres de vitesses et plages de rapports. Le nombre de pignons ne suffit pas : il faut aussi considérer la compatibilité avec les manettes, la taille maximale du plus grand pignon, la capacité totale et le type de montage.

La longueur de chape, souvent désignée par les sigles SS, GS ou SGS chez Shimano, détermine la capacité du dérailleur à absorber les variations de longueur de chaîne selon les combinaisons de rapports. Les caractéristiques exactes dépendent toujours du modèle.

Dérailleur arrière mécanique ou électronique ?

Les dérailleurs arrière mécaniques sont généralement actionnés par câble. Disponibles pour de nombreuses configurations, ils conviennent aussi bien à une pratique sportive qu'à un usage quotidien.

Les dérailleurs arrière électroniques, comme les modèles Shimano Di2 et SRAM AXS, utilisent une commande électronique pour offrir des changements de vitesse précis. Il faut vérifier leur compatibilité avec les commandes, l'alimentation et les autres composants du groupe.

Dérailleurs arrière Shimano, SRAM et Campagnolo

La sélection réunit des dérailleurs arrière de fabricants reconnus dans le cyclisme :

• Shimano : des solutions pour la route, le VTT et le gravel, notamment dans les gammes 105, Ultegra, Dura-Ace, Deore, XT, XTR et GRX.
• SRAM : des dérailleurs pour la route et le tout-terrain, avec les gammes Eagle, Rival, Force et RED, ainsi que les systèmes électroniques AXS.
• Campagnolo : des composants pour transmissions route, dont des modèles de la gamme Super Record.

Entretien et composants de transmission compatibles

Pour conserver des changements de vitesse précis, il est conseillé de contrôler régulièrement l'usure de la transmission, la propreté des galets et l'alignement de la patte de dérailleur.

Retrouvez également les catégories chaînes de vélo, cassettes, galets de dérailleur et dérailleurs avant.

Questions fréquentes sur les dérailleurs arrière

Quelle est la différence entre un dérailleur arrière et un dérailleur avant ?

Le dérailleur arrière déplace la chaîne entre les pignons de la cassette, tandis que le dérailleur avant la déplace entre les plateaux du pédalier. En français, le terme courant pour le composant arrière est dérailleur arrière.

Peut-on monter un dérailleur arrière 12 vitesses sur un vélo 11 vitesses ?

Pas automatiquement. Il est nécessaire de vérifier la compatibilité de l'ensemble de la transmission, notamment les commandes, la cassette et les exigences du fabricant.

Quand faut-il remplacer un dérailleur arrière ?

En cas de dommages structurels, de jeu excessif ou de problèmes de changement de vitesse persistants malgré les réglages et l'entretien. Avant le remplacement, il convient également de vérifier la patte de dérailleur, les galets et les autres composants de la transmission.