Cadre Cannondale Supersix EVO LAB71 - Dazzle
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Détails du produit
Détails du produit
Cannondale SuperSix EVO LAB71 : cadre de route
Le Cannondale SuperSix EVO LAB71 est un cadre de course destiné à réaliser un montage personnalisé. La construction en carbone Ultralight Series 0 est associée à une fourche réalisée dans le même matériau. Le projet prévoit des freins à disque, des axes traversants et un passage interne des câbles, avec une conception orientée vers un usage compétition sur route.
Fourche Delta et intégration des composants
La fourche utilise un pivot Delta de dimensions 1 1/8 à 1 1/4 de pouce et une piste de jeu de direction intégrée. Le passage interne des câbles contribue à l’intégration de l’avant du vélo. La tige de selle prévue est la Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2 avec visserie en titane ; le cadre utilise un système de serrage de tige de selle intégré, et non une tige de selle solidaire du cadre.
Standards pour le choix du montage
Le boîtier de pédalier adopte le standard BSA fileté de 68 mm. Les fixations de frein sont en flat mount et le cadre dispose d’une interface UDH pour la patte de dérailleur. Ces standards doivent être pris en compte lors du choix des composants : ils ne correspondent pas à une compatibilité universelle avec n’importe quelle transmission, boîtier de pédalier ou système de freinage.
Caractéristiques techniques
- Cadre : carbone Ultralight Series 0.
- Axe traversant arrière : 12 × 142 mm.
- Boîtier de pédalier : boîtier BSA fileté de 68 mm.
- Fixations de frein : flat mount pour freins à disque.
- Interface de patte de dérailleur : UDH.
- Serrage de tige de selle : intégré au cadre.
- Fourche : carbone Ultralight Series 0, axe traversant de 12 × 100 mm.
- Pivot de fourche : Delta, de 1 1/8 à 1 1/4 de pouce, avec passage interne des câbles.
- Jeu de direction : intégré, de 1 1/8 à 1 1/4 de pouce.
- Tige de selle prévue : Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, avec visserie en titane.
Questions fréquentes
Quel standard adopte le boîtier de pédalier ?
Le boîtier est un BSA fileté de 68 mm. Le boîtier de pédalier doit également être choisi en fonction du pédalier utilisé.
La tige de selle est-elle intégrée au cadre ?
Non, c’est le système de serrage qui est intégré. La tige de selle indiquée est un composant séparé, la Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2.
Quelles sont les dimensions des axes traversants ?
Les dimensions indiquées sont 12 × 142 mm à l’arrière et 12 × 100 mm sur la fourche.
Le pivot Delta permet-il d’ajuster la géométrie ?
Les dimensions de 1 1/8 à 1 1/4 de pouce décrivent le pivot et non un système de réglage de la géométrie.
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Livraison et délais d’expédition
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Retours et remboursements
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| Espagne & France | Tarif fixe de 9,90 € avec DHL, déduit du remboursement |
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