VTT Full - VTT pour tous les besoins

À bord d’une vtt tout-suspendue, franchir les obstacles est plus simple, surtout en descente. Dotées d’une double suspension, les vtt full suspension ajoutent à la fourche avant un amortisseur arrière qui offre une meilleure absorption des irrégularités sur les trails.

Quand choisir une vtt tout-suspendue

Le VTT tout-suspendu est un champion de polyvalence en selle. Adapté au XC comme au downhill et à l’enduro, il excelle dans toutes les conditions grâce à l’amortisseur arrière à pression réglable. Sur les terrains très accidentés, la suspension supplémentaire garantit également l’adhérence en la maintenant au plus haut niveau. 
Grâce à l’évolution technologique, les nouveaux modèles permettent, en montée comme en descente, de bloquer le débattement de l’amortisseur afin de rendre votre vélo full très proche, dans son fonctionnement, d’un vtt front.

Types de vtt tout-suspendues

Plusieurs éléments permettent de distinguer un modèle d’un autre, à commencer par le positionnement de la suspension. Les vélos avec amortisseur le long du tube de selle ont tendance à mieux absorber les chocs, tandis que les modèles avec suspension sous le tube supérieur offrent davantage de réactivité. Dans les deux cas, il s’agit de vélos performants et très résistants. Les meilleures vtt tout-suspendues disposent d’un cadre en carbone, une caractéristique qu’elles exploitent pour réduire le poids. Les différences ne manquent pas non plus entre les vélos à roues de 27,5 et 29 pouces, les premiers étant plus faciles et précis à contrôler, les seconds plus efficaces en montée et sur les parcours très accidentés. 
La taille des roues influe également sur le prix final du vtt. Une autre caractéristique qui a un fort impact sur le prix est le matériau utilisé pour tous les composants. Les jantes, pédales et guidons en carbone, par exemple, ayant un prix supérieur à leurs équivalents en aluminium, augmenteront le prix du vélo qui en est équipé.

Dual vs front

On ne peut pas parler de vtt dual suspension sans évoquer l’autre type de vélo tout-terrain : les front, c’est-à-dire les vtt à suspension unique. Ces vtt, dites hardtail, sont des vélos plus rigides et réactifs qui excellent sur les parcours rapides et peu accidentés. En revanche, sur les tracés cross plus techniques, ils montrent des signes de faiblesse, surtout dans les virages serrés. En contrepartie, ils sont plus légers que les tout-suspendus, coûtent moins cher et demandent un entretien plus simple .

Avantages du dual

Excellent contrôle sur terrain accidenté
Stabilité supérieure en descente
Grande polyvalence avec le blocage de l’amortisseur arrière

Inconvénients

Moins de réactivité sur les parcours rapides et lisses
Entretien plus exigeant
Poids et coût plus élevés que les front

Offres et promotions sur les vtt tout-suspendus

En plus des gravel et des vélos de route en promotion, les vtt sont également à l’honneur sur All4Cycling.com. Proposés dans de nombreuses tailles et couleurs, ils se distinguent aussi par leur prix. Prenons par exemple le Cannondale Habit 3, l’un des plus avantageux au regard de ses performances. Plutôt léger malgré son cadre en aluminium, il est équipé de série d’une excellente tige de selle télescopique TranzX. Avec le Specialized Epic Comp, le prix augmente mais le poids diminue. L’élégant cadre en carbone de 1200 grammes fait en effet de ce vtt l’un des tout-suspendus les plus légers du marché. Encore plus performant, le Scott Ransom 910 embarque une fourche et un amortisseur arrière FOX avec 170 mm de débattement.

Sur All4cycling, vous trouverez des vtt Full des marques suivantes :

• Cannondale
• Factor
• Orbea
• Scott
• Specialized (y compris la gamme S-Works)